A instalação e alinhamento de portas.

Após a aplicação de produtos especiais a carroceria está totalmente protegida. Pronta para o segundo momento do processo de restauração: preparação para a pintura.

Com a carroceria e as peças jateadas é imprescindível que sejam aplicados imediatamente produtos que lhe garantam a boa conservação. É que ao mesmo tempo em que o jato auxilia na remoção de vários tipos de materiais e impurezas, ele é muito corrosivo.

Depois de estruturada a carroceria foi para o jato de areia. Aliás, sempre que via carros restaurados nos EUA me impressionava a qualidade do serviço. Se os materiais usados são praticamente os mesmos e se nossos funileiros e pintores são excelentes profissionais quis saber o porque de tanta diferença. Concluí que o jato de areia é o que dava esse diferencial na qualidade.

Na La Officina temos essa ferramenta e ela tem nos ajudado muito. Montamos uma cabine em que é possível jatear chassis, carrocerias, peças avulsas.
O melhor de tudo é que não descuidamos das questões ambientais. Usamos material autorizado pelo Ministério da Saúde e na hora da manipulação do jato nossos profissionais usam a vestimenta adequada, uma espécie de escafandro que lhes protege a saúde.

Esse é o assoalho do porta-malas e a saia traseira que também tiveram que ser moldados.

A tampa traseira do porta-malas estava muito ruim. Mas foi possível moldá-la usando a estrutura original como base.

As caixas foram moldadas à mão.

Várias peças foram moldadas à mão. As originais estavam muito deterioradas e não tinham a menor condição de recuperação.

Esse é o paralama traseiro esquerdo terminando de ser moldado.

Já com o chassi solto, foram soldadas algumas travessas internas para manter o alinhamento da carroceria já que o assoalho precisaria ser totalmente moldado e substituído.

Amigos quando viram o carro me consideraram maluco. Sinceramente não considero loucura recuperar um veículo clássico como esse. Estamos falando de uma Mercedes Benz construída alguns poucos anos depois do término da segunda guerra. Quantos eventos históricos ele testemunhou? Quantos anos ainda seriam necessários para que a natureza terminasse de dar fim a ele? Muitos. Ao invés de poluir quis dar um destino mais digno a ele. 

Quando adquiri essa MB170S sabia do trabalho que nos daria restaurá-la, mas a riqueza de detalhes me estimulou a fechar negócio.

Ela chegou de guincho e com poucos reparos já nos foi possível funcioná-la. Tudo bem que uma garrafa de refrigerante nos serviu de tanque para armazenar o combustível, mas só queríamos ouvir o seu ronco.

Ela foi totalmente desmontada e agora você verá uma parte do trabalho que já foi feito.

Veículo: MERCEDES BENZ
Modelo: 170S
Ano: 1951